Н.Д.Рыболовлев - Почетный гражданин города Вятские Поляны, работал начальником пристани, а затем порта Вятские Поляны с 1971 по 1989 гг, депутат Городского Совета народных депутатов на протяжении 15 лет. С 1983 по 1988 год - член ГК КПСС. Кавалер ордена Трудового Красного Знамени.
Родился Николай Дмитриевич в деревне Карачаево Немского района Кировской области. В 1936 году вместе с родителями переехал жить в поселок Аркуль.
Уже в 15 лет Рыболовлев решил связать свою жизнь с речным флотом, поступив в 1943 году в Аркульское речное училище № 10. В суровые военные годы учебу приходилось совмещать с работой на судах Вятского пароходства.
За два года учебы получил специальность рулевого - плотника. После училища работал мотористом-рулевым, третьим и вторым штурманом, тогда получил медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941- 1945 г.г.»
А первым судном Николая Дмитриевича Рыболовлева стал буксирный пароход «Усолка». Но вскоре он попросился на пароход «Белоруссия», где работал совместно с капитаном Е.Л. Черезовым в течение 5 лет в должности штурмана и многому успел у него научиться.
Затем была служба на Тихоокеанском флоте. Служил он во Владивостоке вплоть до 1954 года.
По возвращении домой 29-летнего Рыболовлева назначили капитаном пассажирского парохода «Фридрих Энгельс», где за успешную работу в 1957 и 1959 годах он получает звание «Лучший капитан Минречфлота».
В 1961 году по личному желанию Н.Д. Рыболовлев перешел на береговую работу - стал инженером по пристани города Советска. Там снова были замечены его деловые качества, и в 1969 году коммунисты избрали его секретарем партийного колхоза «Прогресс». Но вскоре Николай Дмитриевич настоял на освобождении его от этой должности и переехал в Вятские Поляны. Так с 1971 года Рыболовлев стал работать сначала начальником пристани, а затее начальником порта города Вятские Поляны.
Порт под его началом стал расти на глазах. Приобрел три плавучих дизель-электрических крана, гравиесортировочный комплекс «Портовый-3», пять скоростных пассажирских теплоходов. Позднее было построено новое административное здание порта, пассажирского вокзала, котельная, склад, магазин, лесопильный участок, трансформаторная подстанция, медпункт, культбаза, 80-квартирный жилой дом. А в 1988 году порт перешел на полный хозрасчет.
Но так уж сложилась жизнь, что в свое время высшего образования Рыболовлеву получить не удалось, поэтому уже в возрасте он заочно окончил Московский техникум речного транспорта.
Николай Дмитриевич никогда не отказывался от общественной работы. С 1973 года по 1988 год он был депутатом Городского Совету Народных депутатов, а с 1983 по 1988 - членом горкома КПСС.
Для Н.Д. Рыболовлева самой дорогой наградой был Орден Красного Знамени. Ему были также присвоены звания «Почетный работник речного флота» и «Почетный гражданин города Вятские Поляны».
25 ноября 2013 года состоялось открытие мемориальной доски Почетному гражданину города Вятские Поляны Николаю Дмитриевичу Рыболовлеву на доме № 50/68 по улице Первомайской, где он проживал....
Автобиография
Я - Рыболовлев Николай Дмитриевич, родился 25 ноября 1928 года в деревне Карачёво Немского района Кировской области.
Родители мои, отец Дмитрий Иосифович и мать Лидия Сергеевна, жили в деревне Карачёво до 1936 гола. Отец работал в МТС в селе Нема, мать-крестьянка, работала в колхозе. В 1936 году родители переехали жить и работать в посёлок Аркуль Нолинского района.
В 1937 году я поступил учиться в 1 класс Аркульской средней школы. В 1943 году закончил 6 классов и вынужден был оставить учёбу в школе и поступить в ремесленное училище тоже в поселке Аркуль. В школе учился я хорошо, был круглым отличником все 6 лет, но продолжить не мог. В 1939 году умерли два моих братика, а затем умерла и мама. Остались мы с сестрой, которая на два года младше меня, полусиротами.
Потом Великая Отечественная война. Голод, холод и неимоверные трудности жизни навалились на нашу семью. На сутки приходилась пайка 250 грамм хлеба и больше ничего. Сестра ушла жить в люди, а я поступил в ремесленное училище № 10. За два года я получил специальность рулевого-плотника и был направлен в должности рулевого в Вятское речное пароходство.
С 1945 по 1947 год я работал в должности рулевого на буксирных пароходах «Усолка» и «Белоруссия». В 1947 году был выдвинут на должность III штурмана, пароход «Белоруссия».
В апреле 1950 года меня призвали в ряды Военно-Морского Флота. Служил во Владивостоке на кораблях Тихоокеанского флота. После службы в 1954 году снова вернулся в Вятское речное пароходство, работал вторым, первым штурманом, капитаном пассажирского парохода «Фридрих Энгельс».
В 1961 году я по личному заявлению перешёл на береговую работу. Приказом начальника пароходства был назначен на должность инженера на пристани Советск.
В 1967 году решением бюро Советского райкома КПСС я был направлен на работу сначала уполномоченным Кировского облисполкома по трудовым ресурсам Советского района, через год был рекомендован, а затем избран председателем Советского райкома профсоюзов работников сельского хозяйства и заготовок, а ещё через год - секретарём парткома колхоза «Прогресс».
У меня не было желания работать ни на одной из этих должностей. Но, учитывая острую нехватку кадров в сельском хозяйстве, я, как коммунист, не мог отказаться и шёл служить туда, куда меня просили. Однако тоска по реке, по своей специальности речника, впитанной мной с юных лет брала своё.
И в 1971 году по великой моей настойчивости меня освободили от должности секретаря парткома и я вновь вернулся на Вятку. Десять лет я прожил в Советске, привык к нему, дети привыкли и должность мне была предопределена - старший диспетчер на пристани Советск.
Но в пароходстве в Вятских Полянах сложилось критическое положение. Мне предложили переехать в Вятские Поляны, занять должность начальника пристани. Деваться мне было некуда, пришлось покинуть обжитое место и переехать в Вятские Поляны.
Так с 1971 года до выхода на пенсию по старости в 1989 году я работал начальником пристани, а затем порта Вятские Поляны. С 1989 года я персональный пенсионер местного значения.
Высшего образования я получить не смог. Так сложилась моя жизнь. Закончил Горьковское речное училище без отрыва от производства, , затем Московский заочный техникум речного транспорта.
Oт общественной работы никогда не отказывался. С 1973 года до выхода на пенсию бессменно был депутатом Городского Совета народных депутатов на протяжении 15 лет. С 1983 по 1988 год - член ГК КПСС. Имею награды и поощрения. Самая дорогая мне из них - орден Трудового Красного Знамени.
Я очень признателен Городскому Совету народных депутатов за присвоение мне звания «Почётный гражданин города Вятские Поляны» и Министерству речного флота за награды, поощрения моего труда и присвоение звания «Почётный работник речного флота».