На верховье реки Вятки белые занимали Песковский завод. В войсках красных раздался клич: « Даёшь Песковский завод». К Песковскому заводу с юга подходил отряд, выделенный шестьдесят первым Рыбинским полком. Отряд вечером 12 мая занял деревню Дубровы 10 км от завода. С севера из Кирсинского завода пошли в наступление части Особого северного экспедиционного отряда Мрачковского, 12 мая заняли деревню Волоковые - 9 км от завода.
В заводе вечером на заборах, столбах, на двери штаба белогвардейского полка появились воззвание подпольщиков:
«Товарищи рабочие, к оружию,бей бандитов»
Над белыми навислаопасность попасть в окружение. 12 мая в 7 часов вечера колчаковцы бросили обозы, снаряжение, склады, артиллерию, в панике по огородам отступили с завода по лесной дороге на реку Каму к селу Бисерово.
13 мая 1919 года в 2часа дня красноармейцы Особого северного экспедиционного отряда Мрачковского с севера вступили в Песковский завод. После 37-дневной оккупации население завода с ликованием встречало освободителей. Белые по всему фронту от верховьев реки Вятки вытеснены за реку Кама.
Пароход «Работник» на фронте (до реыолюции "Первенец")
Фронт от реки Вятки переместился на реку Каму. Железной дороги со станции Яр нет, весенняя распутица, крайне трудно подвозить боеприпасы продовольствие на фронт. Штаб Особой бригады Васильева организовал переброску буксирного парохода «Работник» из пруда Омутнинского завода в реку Вятку. Буксирный пароход «Работник» колёсный, на дровяном топливе с паровым двигателем в восемь лошадиных сил.
Пароход под управлением машиниста- красноармейца по реке Вятке уплыл до Кирсинского завода, передан в распоряжение Особого северного экспедиционного отряда Мрачковского, переименован, по бортам над колёсами появилась надпись «Осевэк». Пароход «Осевэк» вооружён двумя пулемётами, по бортам защитные мешки с песком. До июня 1919 года «Осевэк» по реке Вятке подвозил боеприпасы и продовольствие из города Вятки до Кирсинского и Песковского заводов. Потом пароход обслуживал фронт в низовьях реки Вятки до реки Кама, с отходом фронта на восток, ушёл на реку Кама и поставлен на стоянку в затоне реки Вишера.
Проход «Осевэк» обнаружен и 1921 году был проведён обратно в Омутнинский завод, ему присвоено название «Металлург»